夢の扉～
NEXT DOOR～、今回は日本の海の再生に尽力する、水中工事の第一人者渋谷正信さんのドキュメンタリーです。
渋谷正信さんは、水中土木工事の潜水士。今までレインボーブリッジや羽田空港拡張工事など数多くの海中構造物の基礎工事を手がけてきましたが、自らが海の環境の破壊者
だったことに気がつき、現在、今までの水中工事の経験を生かした海の再生に取り組んでいます。
水中土木工事というのを初めて知りましたが凄い仕事ですね。潜水服を着てシャベルカーに乗り込み海中で海底を平らにして建物の土台つくりを行ったり、柱をボルトで固定したり、水中溶接などもやるんですね。水深20メートルぐらいの所では、潜水病の危険を回避する為に作業時間は三時間までという過酷さです。
自らが「腕の良いダイバーであると同時に環境の破壊者だった」と語る渋谷正信さん。
今は自らの水工事の実績を踏まえ、「海を修復するだけの技術があるのは当然」という思いで、海の再生に邁進しています。
水中工事のスペシャリスト渋谷正信さんが海の再生に向けてまず取り組んだこと、それは『海底環境の変化の調査』です。海底の調査の結果判明したのが、『全国の海の海底の磯焼け・砂漠化』という現状でした。
例えば、三重県志摩市では、以前はアラメやカジカなどの海藻の森だった所が完全に砂
漠化し海藻は何も生息していません。志摩の海底から海藻が消えた影響で志摩の特産の
アワビの収穫量が激減しています。
そして、同じく海底が砂漠化・磯焼けした北海道の増毛町。増毛町では特産の雲丹に影
響が出てきています。増毛町の雲丹は大粒で甘いので有名でしたが、その雲丹が身が入っていない、痩せたものしか取れなくなってきました。つまり、雲丹の餌の海藻が無くなった為に成長できていないんですね。
この様に海底の砂漠化・磯焼けは海に生きる生物に多大な影響を与えますが、全国の海の磯焼けや砂漠化の原因は『海と山・森との分断』にその原因があるといわれています。
コンクリートでできた防波堤・堤防などで山や森からの栄養素が海に届かず海藻が生長できず死滅しつつあるんです。
アワビや雲丹に限らず、海で生きる生物にとっては欠かすことのできない海藻。海の環境を元に戻すには海藻を蘇らせる必要があります。
今、漁師さんが山や森を育てて、そこからの栄養素を海に行き渡らせる活動も行われていますが、渋谷さんが取った解決策は、『海に人工的に栄養を与える』事です。
海に腐植土と鉄分を与えます。具体的には、中央に腐植土と鉄鋼スラグを置き、周りをコンクリートブロックで囲います。コンクリートブロック部分で海藻を成長させる方法です。志摩の海はこの方法です。
より広大な海底の砂漠化が見られる増毛では、海岸線と沖合いの両方に腐植土と鉄鋼ス
ラグを置く方法がとられました。正確には埋めるんですね。四メートル四方の大きさで
深さ一メートルの穴を海底に掘り、そこに腐植土と鉄鋼スラグを埋めていきます。
腐植土と鉄鋼スラグを利用して渋谷さんが取り組んでいる『コンブの森再生プロジェクト』志摩の海でも増毛の海でも着実に成果を挙げています。この活動が全国に広がっていけば、全国の海の再生実現も、そう遠くない日には可能かも知れませんね。
【夢の扉～NEXT DOOR～ 2009年7月26日放送】
『海草を根付かせ豊かな海を取り戻したい』 ドリームメーカー/渋谷正信 ナビゲーター／大櫛エリカ
【渋谷正信 さんのマイゴール】
『2014年までに、海藻を再生させて、日本中の海を豊かにしたい』
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